Le chassis

Le chassis est principalement réalisé à partir de tôles d'acier doux de 1, 1.5 et 2 mm d'épaisseur.

L'assemblage est pour l'essentiel mécano-brasé et riveté. Le principe de construction respecte autant que faire se peut à cette échelle, la cosntruction réelle.

 

Montage provisoire des longerons et des entretoises mécano-brasées

Montage provisoire des longerons et des entretoises

Le caisson d'attelage arrière

 

La traverse de tamponnement

 

Le caisson des cylindres et de BAF (boite à fumée)

La traverse "garnie"

 

Le chassis riveté

 Articulation de la barre de relavage.

 A ne pas oublier : les chasse-pierres

 

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